蕭雅季 :: 痞客邦 ::

由FinanceAsia（亞洲金融）所舉辦的2015 Fixed Income Research Poll結果出爐，今天並在新加坡舉行頒獎儀式，其中，台塑企業榮獲亞洲最佳資金籌措法人（Top Borrowers in Asia-Taiwan），以及亞洲最佳資金籌措企業（Top Corporate Borrowers in Asia-Taiwan）兩項大獎，是台灣唯一且為雙料獎項的得獎人。　　 FinanceAsia是亞洲著名的財金調研機構，今年特別邀請亞洲地區916個專業財金機構，如銀行、基金、壽險、公司等填寫調查問卷。台塑指出，由於企業多年來債信優良、經營績效佳，因此獲得亞洲地區金融機構、政府、機關團體、國民營企業之法人的推薦，一舉榮膺兩個獎項。台塑表示，企業近年來由總管理處籌辦各項國際銀行聯貸、國際公司債發行等指標性案件，金額相當龐大，聯貸和發債結果都相當成功。同時，集團也致力於財務國際化與強化財務結構，以及擴大海外融資及各國壽險、勞退基金等直接金融來源，俾利平�各方金融資源；並且積極拓展與各金融機構間的專業及友善長期往來關係，多次辦理全球法說（road show），邀請優質國際投資及貸款人支持，大幅提升國際知名度。台塑指出，本次獲獎也證明台塑企業極佳的債信、優良的經營績效與穩健靈活的財務策略等，已普遍獲得亞洲地區各專業金融機構的高度肯定，也將有助於未來在台灣或海外擴建案的長期資金籌措。

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Nov 12 Thu 2015 21:59
如興：併購後年營收規模將達5-6億美元

牛仔褲代工廠如興（4414）上午召開股東臨時會，通過百分之百併購JD United Holdings Limited（玖地集團）案，董事長陳仕修表示，該併購案已送件至經濟部投審會審查，預期合併之後牛仔褲年產能將大增至7000萬件，並可望搶下全球牛仔褲約7%市佔率，年營收規模將達5-6億美金，期待如興在併購之後成為「大而美」的公司。法人預期，如興預計下個月可望就可拿到投審會核准函，預計最快明年第1季可完成合併，屆時玖地將貢獻年營收4.6億美金，也就是如興年營收將達180億元規模，將較今年成長6倍以上，躍身為全球第一大牛仔褲代工廠，營收僅次於國內成衣大廠聚陽（1477）。

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Nov 12 Thu 2015 21:48
桃機南跑道道面局部破損影響4個航班

桃園機場南跑道23L端道面29日上午出現局部破損，延誤了4個航班，工程人員清理後航機恢復正常起降。有媒體報導跑道道面是「強風掀翻破碎」，桃園機場公司嚴正否認。桃園機場公司表示，29日上午10時30分接獲航機通報，指在南跑道23L端與S10滑行道交接處，出現瀝青混凝土碎塊，航機無法進入南跑道。航務、工程及航勤人員立即趕到現場，將S10滑行道上等候起飛的飛機拖行到S9滑行道，再滑行進入跑道起飛，工程人員清掃碎塊移到跑道旁，並關閉S10滑行道。桃園機場公司指出，S10滑行道僅供起飛航機通過滑進跑道，關閉後航機改由S9滑行道進跑道起飛，至於從23L跑道落地航機的降落區域在S9滑行道之後，S10滑行道關閉完全不影響航機起降安全。桃園機場公司副總經理侯源連表示，初步調查後發現，南跑道23L端與S10滑行道交會點在啟用後，曾經有航機洩漏液壓油，局部的瀝青混凝土道面受到侵蝕龜裂，事件後曾經銑刨重鋪搶修。侯源連說，29日再度局部破損，面積約4公尺乘6公尺，判斷應該是較重航機轉彎進跑道時鼻輪扭力大，使重鋪的道面再度受損，將在深夜跑道關閉時段修復。為了避免類似損害再發生，未來將研擬跑道頭兩端連接滑行道部分的道面，改用鋼筋混凝土的剛性鋪面。航空界人士指出，29日上午桃園機場南跑道風速4至5浬，在航機起降操作上幾乎可以歸類為「靜風」，根本沒有出現所謂的「強風」，不可能出現「強風掀翻跑道道面造成破碎」情事，媒體報導時不經查證，鬧了大笑話。桃園機場南跑道23L端出現局部破損，清理後29日上午已經恢復航機正常起降。記者陳嘉寧／攝影分享 facebook twitter pinterest 桃園機場南跑道23L端出現局部破損，清理後29日上午已經恢復航機正常起降。記者陳嘉寧／攝影分享 facebook twitter pinterest 桃園機場南跑道23L端道面出現局部破損（圖左），工程人員把破碎的瀝青混凝土清理到跑道旁（圖右）。記者陳嘉寧／攝影分享 facebook twitter pinterest

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Nov 02 Mon 2015 20:29
兒童防齲齒勿忘塗氟

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